لايىھەنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشى
بۇ خېرىدار يەرلىكتىكى داڭلىق پولات ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇپ، زاۋۇت رايونىدا نۇرغۇن ئىسسىق دومىلىتىش ۋە سوغۇق دومىلىتىش لىنىيىسى بار. مۇناسىۋەتلىك ئايلانما سوۋۇتۇش سۇ سىستېمىسىنىڭ ئومۇمىي بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى سائىتىگە نەچچە مىڭ كۇب مېتىر. ئۆزگەرتىشتىن بۇرۇن، خېرىدار ئايلانما سۇنى قېلىن سۈزۈش ئۈچۈن ئەنئەنىۋى سېۋەت سۈزگۈچنى ئىشلىتىپ كەلگەن. قانداقلا بولمىسۇن، سۇدا كۆپ مىقداردا تۆمۈر ئوكسىد قالدۇقى، كەپشەرلەش قالدۇقى ۋە تۇرۇبا دات قالدۇقلىرى بولغاچقا، سېۋەت سۈزگۈچنى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن ھەر 4 سائەتتىن 6 سائەتكىچە قولدا چېقىش ۋە تازىلاشقا توغرا كېلەتتى. بۇ پەقەت ئادەم كۈچىنىلا سەرپ قىلىپ قالماي، يەنە قالدۇقنى چىقىرىۋېتىش ئۈچۈن دائىم توختاپ قېلىش سەۋەبىدىن ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە سۇ بىلەن تەمىنلەش بېسىمىنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، دومىلىتىش جەريانىنىڭ ئۈزلۈكسىزلىكى ۋە تەييار مەھسۇلاتلارنىڭ يۈزەكى سۈپىتىگە ئېغىر تەسىر كۆرسەتتى.
خېرىدارلارنىڭ ئاغرىق نۇقتىلىرى
نەق مەيداندا دوكلات قىلىنغان ئاساسلىق مەسىلىلەر ئۈچ ئاساسلىق ساھەگە مەركەزلەشكەن: بىرىنچى، سۈزگۈچنىڭ توسۇلۇپ قېلىش قېتىم سانىنىڭ ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى بولۇشى - كېچىلىك نۆۋەتچىلىكتە، كۆپىنچە ئەھۋالدا قالدۇق ماددىلارنى چىقىرىۋېتىدىغان ئادەم بولمايتتى، بۇنىڭ نەتىجىسىدە سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ ئېقىمى ئازىيىپ، ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ئۈنۈمى تۆۋەنلىدى. ئىككىنچى، ھەر قېتىم چۇۋۇۋېتىش ۋە تازىلاش ئۈچۈن تۇرۇبا يولىنىڭ سۇيۇقلۇقىنى بوشىتىش تەلەپ قىلىندى، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ھەر بىر تازىلاش دەۋرىدە سۇنىڭ كۆپ مىقداردا يوقىلىشى ۋە ئېنېرگىيە ئىسراپچىلىقى كۆرۈلدى. ئۈچىنچى، سېۋەت سۈزگۈچ ئېلېمېنتلىرى بىر قەۋەتلىك تۆشۈكلۈك تاختا قۇرۇلمىسىدىن ياسالغان بولۇپ، چوڭ زەررىچىلەر تور تۆشۈكلىرىگە كىرىپ قېلىپ، پۈتۈنلەي چىقىرىۋېتىش تەس ئىدى؛ قايتا-قايتا ئىشلەتكەندىن كېيىن، سۈزگۈچ ئىقتىدارى داۋاملىق ناچارلاشتى.
ھەل قىلىش چارىسى تاللاش
تەھلىل قىلغاندىن كېيىن، بىزنىڭ تېخنىكىلىق گۇرۇپپىمىز تۆۋەندىكىلەرنى تەۋسىيە قىلدىJYSCF-219-316L ھاۋا ئۆزلۈكىدىن تازىلاش فىلتىرىتاللاش ئاساسى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئايلىنىۋاتقان سۇدىكى لەيلەپ قالغان قاتتىق ماددىلار ئاساسلىقى قاتتىق زەررىچىلەردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، قايتا يۇيۇشقا قارىغاندا قىرغۇچ تىپلىق مېخانىكىلىق پوستلاش ئۇسۇلىنى تېخىمۇ ماسلاشتۇرىدۇ؛ سىستېمىنىڭ خىزمەت بېسىمى 0.5 دىن 0.6 MPa غىچە بولغان دائىرىدە مۇقىم بولۇپ، قىرىش تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن يېتەرلىك سىلىندىر قوزغاتقۇچ كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ؛ بۇ يەردە سىقىلغان ھاۋا بىلەن تەمىنلەش ئىقتىدارى بار بولۇپ، قوشۇمچە گىدرولىك ئېنېرگىيە ئۈسكۈنىسى ياكى ئېلېكتر قوزغاتقۇچقا بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىدۇ؛ ھەمدە مەۋجۇت تۇرۇبا يولى DIN11851 تېز ئۇلىنىدىغان زاپچاسلارنى ئىشلىتىدۇ، بۇ ئۈسكۈنىلەرنى بىۋاسىتە ماسلاشتۇرۇش ۋە ئورنىتىشقا يول قويىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئەڭ ئاز قايتا ئورنىتىش خىزمىتى قىلىنىدۇ.
يولغا قويۇش جەريانى
بۇ ئۈسكۈنىلەر دولما زاۋۇتىنىڭ سوۋۇتۇش سۇ تارماق لىنىيىسىنىڭ كىرىش ئېغىزىغا ئورنىتىلىپ، ئەسلىدىكى سېۋەت سۈزگۈچنىڭ ئورنىغا ئورنىتىلدى. پۈتۈن ئورنىتىشقا پەقەت 4 سائەت ۋاقىت كەتتى، بۇنىڭ ئىچىدە كونا ئۈسكۈنىلەرنى چىقىرىۋېتىش، يېڭى ئۈسكۈنىنى كۆتۈرۈش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش، كىرىش ۋە چىقىش تۇرۇبىلىرىنى ئۇلاش، سىقىلغان ھاۋا لىنىيىسىنى ئورنىتىش ۋە ماتورلۇق پۈۋلەش شار كلاپانىنىڭ ئېلېكتر سىملىرى قاتارلىقلار بار. ئىشقا كىرىشتۈرۈش جەريانىدا، تازىلاش ئۈچۈن بېسىمنىڭ پەرقلىق قوزغىتىش قىممىتى 0.05 MPa قىلىپ بېكىتىلدى. دەسلەپكى سىلىندىرنىڭ قوزغىتىش چاستوتىسى ھەر 6 سائەتتە ئاپتوماتىك قىرىشقا، پۈۋلەش كلاپانىنىڭ ئېچىلىش ۋاقتى 8 سېكۇنت قىلىپ بېكىتىلدى.
مەشغۇلات نەتىجىلىرى
ئىش باشلىغان تۇنجى ئايدا، بىزنىڭ ساھە ئىنژېنېرلىرىمىز تۆت قېتىم ئىز قوغلاپ تەكشۈرۈش ئېلىپ باردى. خاتىرىلەنگەن سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە، فىلتىرنىڭ ئوتتۇرىچە تازىلاش ۋاقتى ئىلگىرىكى ھەر 4 سائەتتە بىر قېتىم قولدا تازىلاشتىن ھەر 8 سائەتتىن 10 سائەتكىچە ئاپتوماتىك قوزغىتىشقا ئۇزارتىلغان. ئۇنىڭ ئۈستىگە، ھەر قېتىم ئاپتوماتىك پۈۋلەش جەريانىدا قويۇپ بېرىلگەن شلاك مىقدارى سېۋەت سۈزگۈچ تەرىپىدىن ئىلگىرى تۇتۇۋېلىنغان ئومۇمىي مىقداردىن كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاز بولۇپ، بۇ تاقاق سىملىق تورنىڭ ئۆزلۈكىدىن تازىلاش ئۈنۈمىنىڭ تۆشۈكلۈك تاختا قۇرۇلمىسىنىڭكىدىن كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە يۇقىرى ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. سوۋۇتۇش سۇ سىستېمىسىدىكى بېسىم پەرقى ئىزچىل ھالدا 0.03 MPa ئىچىدە ساقلانغان، ھەمدە سۇ ئېقىمى يېتەرلىك بولمىغاچقا، تۆۋەنكى ئېقىمدىكى تاختا ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچلاردا يۇقىرى تېمپېراتۇرا سىگنالى كۆرۈلمىگەن.
خېرىدار باشقۇرۇشىنىڭ تېخىمۇ دىققىتىنى تارتقان نەرسە ئەمگەك چىقىمىنى تېجەش بولدى. ئىلگىرى، ھەر بىر نۆۋەتچىگە بىر مەشغۇلاتچى سۈزگۈچ تازىلاش خىزمىتىگە تولۇق ۋاقىتلىق تەيىنلىنەتتى؛ رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن، بۇ ئورۇن كۆپ خىل ئۈسكۈنىلەرنى نازارەت قىلىدىغان كۆچمە تەكشۈرۈش رولىغا ئۆزگەرتىلدى. بۇ بىر قېتىملىق ئۆزگەرتىش ئۈچ مەشغۇلاتچىنىڭ كۈندىلىك خىزمەت يۈكىنى بوشاتتى. بۇنىڭدىن باشقا، تازىلاش جەريانىدا تۇرۇبا يولىنى بوشىتىش تەلەپ قىلىنمايدىغان بولغاچقا، ئايلىق سۇ ۋە ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى تېجەش مەشغۇلات چىقىمىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىشكە تۈرتكە بولدى.
خېرىدارلارنىڭ پىكىر-تەكلىپلىرى
خېرىدارنىڭ ئۈسكۈنە باشقۇرغۇچىسى لايىھەنى قوبۇل قىلىش جەريانىدا ئاددىي باھا بەردى:«بۇ ئۈسكۈنىنىڭ ھەل قىلىدىغان ئەڭ چوڭ مەسىلىسى سۈزگۈچنىڭ ئېنىقلىقى ئەمەس، بەلكى مۇقىملىق ۋە خاتىرجەملىك. بىز ئىلگىرى كېچىلىك نۆۋەتچىلىك ۋە دەم ئېلىش كۈنلىرىدە تۇيۇقسىز توسۇلۇپ قېلىش سىگنالىدىن قورقاتتۇق، ھازىر بولسا ئۇ دېگۈدەك ھېچقانداق ئارىلىشىشسىز ئاپتوماتىك ئىشلەيدۇ. قىرغۇچنىڭ كۈچى تۆمۈر ئوكسىد قالدۇقى قاتارلىق يېپىشقاقلىقى يۇقىرى بولغان ئارىلىقلارنىمۇ تازىلاشقا يېتەرلىك، ھەمدە پۈۋلەش كلاپانىنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ھەرگىز يۈز بەرمىگەن».كېيىن، خېرىدار ئىككى قوشۇمچە ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە ئوخشاش رېمونت قىلىش چارىسىنى تەكرارلىدى.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 6-ئاينىڭ 26-كۈنى